Lo stato di attuazione del Piano Nazionale di Ripresa, i collegamenti di ultimo miglio

L’Italia ha posto in essere una straordinaria ed impegnativa attività finalizzata al raggiungimento degli ambiziosi obiettivi previsti dal PNRR e Fondo Complementare, all’insegna della strategia europea sulla Mobilità Sostenibile e Intelligente, finalizzata a sostenere soluzioni di trasporto meno inquinanti e più sostenibili rispetto al trasporto esclusivamente stradale, come la ferrovia, la navigazione interna e il trasporto intermodale. Il Mims si è attivato per semplificare le procedure del contratto di programma con RFI e ha definito il Documento Strategico della mobilità ferroviaria di passeggeri e merci sulla base del quale ha predisposto il piano di investimenti nel settore ferroviario comprensivo dei finanziamenti PNRR e Fondo complementare. Il Ministero, per accelerare i tempi di realizzazione degli investimenti si è dotato altresì di una serie di strutture di governance per rendere più rapido ed efficace il sistema organizzativo che dovrà gestire le attività connesse alla programmazione e implementazione del PNRR (es. Il Comitato Speciale PNRR del Consiglio Superiore dei Lavori Pubblici; il dibattito pubblico etc.).L’intervento del dott. Enrico Maria Pujia si prefigge di rappresentare l’attività svolta dal MIMS con particolare riferimento allo stato di attuazione del Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza, evidenziando la nuova strategia ferroviaria con particolare riferimento allo sviluppo delle reti TEN T e dei collegamenti di ultimo miglio.