Il recepimento delle norme comunitarie e quale chiave per la competitività del sistema portuale e logistico nazionale

Il trasporto marittimo e tutte le attività ad esso strettamente collegate – porti, terminal, logistica terrestre – sono chiamati a competere a livello globale e di questo il quadro regolatorio è obbligato a tenere conto. La Tonnage Tax e più in generale i regimi di aiuto europei al trasporto marittimo consentono di mantenere nei Paesi membri industrie strategiche che sarebbero delocalizzate in Paesi a bassa fiscalità. L’integrazione verticale consente all’industria marittima di consolidare i traffici stabilizzando investimenti e occupazione ed è un modello diffuso a livello globale che l’Italia non può permettersi di ostacolare.