La riduzione dell’impronta ambientale della navigazione commerciale è da tempo in cima alla lista di priorità sia dell’ONU, attraverso la IMO, che dell’Unione Europea. Il focus è sulla riduzione delle emissioni di CO₂. La crisi posta-pandemica e la guerra hanno forse rallentato gli effetti pratici per esempio della recente approvazione parziale delle nuove tassonomie, ed alcuni ambiti sono molto controversi e potrebbero cambiare. E’ improbabile che si faccia marcia indietro, però. Urge che si arrivi ad una maggiore definizione delle linee di sviluppo nel campo della propulsione, delle opere marittime, delle infrastrutture portuali e retroportuali e delle normative tecniche. Le tecnologie ci sono, e rassicura che siano diverse. E’ chiaro che i percorsi per arrivare all’obiettivo di emissioni zero o neutrali passeranno quasi certamente da una gestione totale del ciclo energetico, a partire dalla generazione. Contemporaneamente, la riduzione dell’impatto ambientale non può limitarsi alle emissioni di CO₂. La riduzione delle emissioni inquinanti (zolfo, ma anche ossidi d’azoto) è sempre un obiettivo, mentre finalmente vanno a fruizione gli standard per la neutralizzazione degli effetti delle acque di zavorra e si punta a una strategia complessiva di “leaving no trace”, dai rifiuti alla plastica. E l’inquinamento acustico.

Ore 9.00 – 13.00

Introducono e conducono
Daniele Testi, Presidente, SOS Logistica
Mario Dogliani, Presidente, SDG4MED 

Mission Restore our Ocean and Waters by 2030 – a challenge and an opportunity for shipping
Claudia Pecoraro, DG Research & Innovation, Commissione Europea

EMSA in support of the EU environmental agenda
Manuela Tomassini, Head of Sustainability & Technical Assistance Department, EMSA

Sostenibilità delle crociere
Francesco Galietti, National Director, CLIA Italy

Gestione dei rifiuti prodotti dalle navi: carenze ed esigenze
Simona Giovagnoni, Segretario Generale, ANSEP – UNITAM

Le sfide per uno shipping sostenibile
Alberto Rossi, Segretario Generale, Assarmatori

Progetto di fattibilità tecnico-economica per l’implementazione di un sistema di cold ironing
Attilio Montalto, Segretario Generale, Autorità di Sistema Portuale del Mare di Sicilia Orientale

Uso delle batterie a bordo nave per lo Zero Emission in porto: L’esperienza di Grimaldi
Cosimo Cervicato, Senior Executive Engineer, Energy Saving & Innovation Department, Grimaldi

Carbon neutral cargo movements
Justine Kruger, CEO, Jucari Global

Soluzioni di cold ironing per connessioni “ship-to-shore” all’interno del Porto di Napoli
Silvio Memoli, Ingegnere civile Ambiente e Territorio, Autorità di Sistema Portuale del Mar Tirreno Centrale

Come affrontare le future sfide legate alla sostenibilità ambientale – Ottimizzazione della gestione energetica a bordo della nave
Alessandro Bonvicini, Head of Engineering & Technical Consultancy, Cetena

Waterfront – Aree portuali ed aree retroportuali
Marco Sganzerla, Direttore commerciale, Uretek Italia

Utilizzare i rifiuti per alimentare il risanamento degli oceani
Gianni Valenti, Presidente, Gaia First
Guido Chiappa, Executive Vice President, RINA

Strategie IMO ed UE sulla decarbonizzazione – Che cosa bisogna fare? – Possibili soluzioni
Andrea Cogliolo, Senior Director, RINA

Decarbonizzazione: tecnologie e sfide
Alberto Di Cecio, General Manager, Ecospray Technologies

CMA CGM leading the industry energy transition
Paolo Lo Bianco, Managing Director, CMA CGM Italy

Aspetti strategici, commerciali e operativi dei combustibili alternativi
Merten Stein, Head of Shipping Advisory West Europe Department, DNV

Il settore delle Crociere e la sfida delle emissioni zero
Michele Francioni, Senior Vice President, MSC Crociere

La transizione verde nel trasporto marittimo a corto raggio
Antonio Marte, Global Sales & Marketing Advisor, Damen Shipyards

ENGIMMONIA: Tecnologie sostenibili per la decarbonizzazione dello shipping
Andrea Pestarino, Strategic Development Financial Institutions Director, RINA

 

Ore 14.00 – 15.30

Tekomar XPERT, la tecnologia sostenibile di Accelleron
Alberto Pochiero, Regional Technical Manager, Turbo Systems Italy

Salvaguardare l’ambiente risparmiando tempo e denaro: si può
Elisabetta Piana, Amministratore delegato, Karberg & Hennemann

Let us partner in your decarbonisation journey
Karl Alexander Wiren, Business Development Manager, Kongsberg Maritime

Gli ultimi sviluppi delle ispezioni robotiche mediante tecnologia interna per controllare e monitorare le prestazioni dello scafo e del rivestimento, riducendo tempi e rischi
Piergiorgio Fabbi, Sales Manager, Akzo Nobel Coatings 

Percorsi per la riduzione delle emissioni – L’impatto dei rivestimenti dello scafo ad alte prestazioni
Andrea Fisichella, Key Account Manager – Marine, Hempel 

LNG Bunkering: la transizione energetica nel Mediterraneo
Francesco Parisi, Small Scale LNG Wholsale Manager, Edison

Wind power a solution to save fuel and planet
Giancarlo Coletta, Technical Director, Ecomarsol/Norsepower